ด้วย Land Rover ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ทำให้การชาร์จส่วนใหญ่ของคุณสามารถทำได้ที่บ้านอย่างสะดวกสบาย
ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นวิธีชาร์จที่ถูกที่สุดและสะดวกที่สุด ทั้งยังง่ายเหมือนการเสียบปลั๊กโทรศัพท์ แถมคุณยังไม่จำเป็นต้องแวะปั๊มน้ำมันระหว่างการเดินทางรอบเมืองในท้องถิ่นอีกด้วย
จุดชาร์จไฟกระแสตรงอย่างรวดเร็วของเรา (โดยปกติจะอยู่ที่สถานีบริการบนทางด่วนและถนนสายหลัก) มีอัตราสูงถึง 80% นั่นก็เพราะการชาร์จจะช้าลงกว่า 80% อย่างเห็นได้ชัด เพื่อปกป้องและเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ยานยนต์ | ระยะทางสูงสุดของรถยนต์ไฟฟ้า | การชาร์จไฟกระแสสลับในบ้านและการชาร์จในที่สาธารณะ (7 กิโลวัตต์) 0 – 100% | การชาร์จไฟกระแสตรงอย่างรวดเร็ว (50 กิโลวัตต์) 0 – 80% |
New Range Rover PHEV | รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลถึง 113 กม. (70 ไมล์)‡ †† | ตั้งแต่ 5 ชั่วโมง2 | ตั้งแต่ 60 นาที2 |
New Range Rover Sport PHEV | รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลถึง 113 กม. (70 ไมล์)‡ †† | ตั้งแต่ 5 ชั่วโมง2 | ตั้งแต่ 40 นาที2 |
Range Rover Velar PHEV | รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลถึง 64 กม. (40 ไมล์)‡ †† | ตั้งแต่ 2 ชั่วโมง 30 นาที2 | ตั้งแต่ 30 นาที2 |
Range Rover Evoque PHEV | รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลถึง 62 กม. (39 ไมล์)‡ †† | ตั้งแต่ 2 ชั่วโมง 12 นาที2 | ตั้งแต่ 30 นาที2 |
Land Rover Discovery Sport PHEV | รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลถึง 60 กม. (37 ไมล์)‡ †† | ตั้งแต่ 2 ชั่วโมง 12 นาที2 | ตั้งแต่ 30 นาที2 |
Land Rover Defender PHEV | รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลถึง 43 กม. (27 ไมล์)‡ †† | ตั้งแต่ 2 ชั่วโมง 30 นาที2 | ตั้งแต่ 30 นาที2 |
‡ตัวเลขระยะทาง EV อิงตามยานยนต์ที่ผลิตบนเส้นทางมาตรฐาน ระยะทางที่ได้จะแตกต่างกันไปตามสภาพของยานยนต์และแบตเตอรี่ เส้นทางและสภาพแวดล้อมจริง และรูปแบบการขับขี่
†ตัวเลขที่ระบุไว้คือ NEDC2 คำนวณจากผลการทดสอบ WLTP อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตตามกฎหมายสหภาพยุโรปขณะชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม เพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบเท่านั้น ตัวเลขในสภาพการขับขี่ที่แท้จริงอาจต่างไปจากนี้ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์2การประหยัดเชื้อเพลิง การใช้พลังงาน และระยะทางอาจแตกต่างกันไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น รูปแบบการขับขี่ สภาพแวดล้อม น้ำหนักบรรทุก การติดตั้งล้อ และการติดตั้งอุปกรณ์เสริม NEDC2 คือตัวเลขที่คำนวณโดยใช้สูตรของรัฐบาลจากตัวเลข WLTP ที่เทียบเท่ากับค่าที่ควรจะเป็นภายใต้การทดสอบ NEDC เดิม จากนั้นจึงนำภาระภาษีที่ถูกต้องมาคำนวณได้
††ตัวเลขที่ระบุไว้คือผลการทดสอบอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตตามกฎหมายสหภาพยุโรปขณะชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม เพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบเท่านั้น ตัวเลขในสภาพการขับขี่ที่แท้จริงอาจต่างไปจากนี้ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์2การประหยัดเชื้อเพลิง การใช้พลังงาน และระยะทางอาจแตกต่างกันไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น รูปแบบการขับขี่ สภาพแวดล้อม น้ำหนักบรรทุก การติดตั้งล้อ การติดตั้งอุปกรณ์เสริม เส้นทางจริง และสภาพแบตเตอรี่ ตัวเลขระยะทางอิงตามยานยนต์ที่ผลิตบนเส้นทางมาตรฐาน
1เฉพาะสมาร์ทโฟนที่รองรับเท่านั้น ขึ้นอยู่กับความพร้อมของตลาดของแพลตฟอร์มผู้ให้บริการบุคคลที่สามและสัญญาณโทรศัพท์มือถือ
2เวลาในการชาร์จอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงอายุ สภาพแวดล้อม อุณหภูมิ และประจุที่มีอยู่ของแบตเตอรี่ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ใช้ และระยะเวลาการชาร์จ